Manuel de la jauge Fumpa

USB Type-C Version WDGAUV10

Veuillez lire et respecter ces instructions avant d'utiliser votre jauge Fumpa.

 

Utilisation prévue

Le manomètre Fumpa est destiné à être utilisé comme un manomètre portable pour vérifier la pression d'air des pneus.

Protégez l'appareil de la pluie. Ne le stockez pas à l'extérieur.

Le Fumpa Gauge ne peut pas gonfler les pneus. Le Fumpa Gauge peut uniquement mesurer la pression d'air à l'intérieur des pneus.

Le fabricant n'est pas responsable des dommages dus à une utilisation incorrecte.

 

Protection de l'environnement

La jauge Fumpa contient une pile au lithium. Veuillez jeter la jauge Fumpa correctement.

 

Instructions de sécurité

Sécurité des enfants - La jauge Fumpa ne doit pas être utilisée par des enfants, sauf sous la surveillance d'un adulte. Fumpa n'est pas un jouet.

Risque d'incendie - Ne pas soumettre le Fumpa Gauge à des températures supérieures à ^50oC. Ne laissez pas le Fumpa Gauge dans une voiture chaude.

Risque d'électrocution - Ne jamais utiliser la jauge Fumpa avec des mains mouillées. Vérifiez que le câble de charge USB n'est pas endommagé avant de l'utiliser.

Risque d'explosion - N'utilisez pas le Fumpa Guage à proximité de gaz ou de liquides explosifs ou combustibles ou de particules de poussière réactives (comme l'aluminium, le magnésium ou le zinc).

 

Contenu de l'emballage

En ouvrant la boîte, vous trouverez les éléments suivants (voir l'image ci-dessous) :

• 1 x jauge à pneu Fumpa Gauge
• 1 x câble USB Type C
• 1 x Clip pour attacher votre jauge à votre sac ou à votre porte-clés

 

 

Jauge de charge Fumpa

Chargez la jauge Fumpa en connectant le câble USB de type C fourni au port de charge USB (voir ci-dessous). Connecter l'autre extrémité du câble USB à un PC ou à un chargeur mural USB (non fourni). Le bouton ON s'allume en rouge, indiquant que le Fumpa Gauge est connecté au chargeur. Le bouton cessera de briller lorsque la jauge Fumpa sera complètement chargée. Avec une alimentation de 5V, 2Amp, la jauge Fumpa devrait être rechargée en 30 minutes.

 

 

VEUILLEZ NOTER :

• Ne laissez jamais votre jauge en charge sans surveillance !
• Ne faites pas fonctionner l'appareil lorsqu'il est connecté à un chargeur. Vous risqueriez d'endommager la batterie ! Débranchez toujours le câble de charge USB avant de l'utiliser.
• Les chargeurs muraux contrefaits présentent un risque d'incendie et peuvent endommager votre pompe !
• Ne chargez votre jauge qu'à l'aide de chargeurs muraux achetés dans des magasins d'électronique grand public réputés !
• Assurez-vous que votre chargeur est marqué d'au moins un de ces symboles :

 

 

Mise en marche de la jauge

Appuyez sur le bouton pour allumer la jauge Fumpa. L'écran affiche d'abord "BAt", suivi de la charge de la batterie interne (de 0 à 100). L'écran affichera ensuite la pression de l'objet auquel il est connecté.

Il est important d'allumer la jauge avant de la connecter à un pneu. Au démarrage, la jauge étalonne la lecture de la pression de la jauge zéro. Le fait de connecter la jauge à un pneu puis de la mettre en marche entraînera une lecture incorrecte de la pression. Faites glisser l'interrupteur sur la position OFF pour éteindre la pompe.

 

Changement d'unité de pression

Une pression rapide sur le bouton change les unités de pression de psi, à kPa, à Bar, puis de nouveau à psi. Ceci est illustré dans la vidéo ci-dessous. L'écran indiquera un changement d'unité de pression en faisant clignoter des voyants vers le marquage des unités particulières à droite de l'écran. Le changement d'unité de pression est enregistré dans la mémoire du Fumpa Gauge. Ainsi (par exemple), si vous sélectionnez Bar comme unité de pression et que vous éteignez le manomètre, vous retrouverez Bar comme unité de pression par défaut lorsque vous le rallumerez.

 

Modification de la buse pour accepter les valves Presta

La jauge Fumpa a été conçue pour accepter les valves Presta et Schrader. Malheureusement, le Fumpa Gauge ne peut pas être utilisé sur les valves Dunlop (Woods) :

 

 

Lorsque vous recevez votre manomètre Fumpa, l'embout est configuré pour accepter les valves Schrader. Pour accepter les valves Presta, dévissez le bouchon, retournez l'insert noir, retournez le joint et revissez le bouchon sur l'embout :

 

 

Lecture de la pression des pneus

Après avoir allumé le Fumpa Gauge, connectez le Fumpa Gauge à un pneu en poussant son embout sur la valve du pneu.

Le joint rouge à l'intérieur de l'embout de la jauge Fumpa a été conçu pour minimiser la quantité d'air libérée lors du raccordement de la jauge à la valve du pneu.

Vous trouverez ci-dessous une vidéo de la jauge Fumpa mesurant la pression à l'intérieur d'un pneu de vélo de montagne avec une valve Schrader. Dans la vidéo, l'utilisateur choisit d'abord l'unité de pression Bar, puis connecte la jauge au pneu. La pression à l'intérieur du pneu est affichée sur l'écran (dans ce cas en unités Bar).

Nous vous recommandons de placer la valve du pneu près du sommet du pneu et de vous tenir au-dessus du pneu comme indiqué dans la vidéo. Cette méthode est également la plus efficace pour les pneus sans chambre à air, car il y a moins de risques que le produit d'étanchéité pénètre dans la jauge.

La pression maximale de Fumpa Gaurge est de 250psi (1720kPa ou 17,2Bar). Ne soumettez pas le Fumpa Gaurge au-delà de cette pression. Veuillez noter que si la pression dépasse 999kPa, l'affichage de l'unité kPa ne peut plus être utilisé. Si la pression dépasse 999kPa, les unités kPa affichent "HI". Les lectures de pression en psi et en bar peuvent toutefois être affichées au-delà de cette pression.

 

Lorsque le manomètre est connecté au pneu et que la pression est affichée à l'écran, l'utilisateur peut appuyer sur le bouton et le maintenir enfoncé. La lecture de la pression sera alors enregistrée sur l'écran, même si l'utilisateur relâche la jauge du pneu. Cela peut être utile si la valve est placée dans un endroit difficile à voir. L'utilisateur peut connecter la jauge au pneu, obtenir une lecture de la pression, maintenir le bouton pour enregistrer la lecture de la pression et rapprocher la jauge de ses yeux pour la visualiser. La vidéo ci-dessous illustre ce processus (les unités sont en psi) :

 

Libérer l'air d'un pneu

La jauge Fumpa peut être utilisée pour libérer l'air d'un pneu et pour surveiller la pression réduite du pneu en même temps. Pour ce faire, il suffit d'incliner la jauge par rapport à la valve, comme le montre la vidéo ci-dessous. L'inclinaison de la jauge libère l'air autour du joint de la jauge. Cette méthode fonctionne pour les valves Presta et Shrader et permet de libérer beaucoup d'air ou seulement une petite quantité, en fonction de l'angle d'inclinaison de la jauge. La figure ci-dessous illustre ce processus (les unités sont en psi) :

 

Mise hors tension de la jauge

Le manomètre Fumpa s'éteint automatiquement après 15 secondes si la pression affichée est inférieure à 3psi (20kPa ou 0,2Bar). En clair, si le manomètre n'est connecté à rien, il s'éteindra de lui-même. Le manomètre Fumpa peut cependant être forcé à s'éteindre simplement en appuyant sur le bouton et en le maintenant enfoncé pendant 10 secondes. 

Si le Fumpa Gauge lit une pression supérieure à 3psi, la jauge restera allumée jusqu'à ce que la batterie soit à plat. Cela permet de connecter le manomètre à un collecteur (par exemple) pour mesurer la pression en continu. La connexion de la jauge à un collecteur est facilement réalisée en dévissant la buse de la jauge et en profitant du filetage mâle 1/8" BSPP (G1/8") avec joint torique. La photo ci-dessous montre la jauge avec la buse retirée.

Le manomètre Fumpa peut être utilisé tout en étant chargé via le câble USB. Mais veuillez noter que le circuit de charge peut introduire un bruit indésirable dans la jauge, ce qui peut entraîner des fluctuations de la lecture de la pression.

 

 

Batterie

La jauge Fumpa est alimentée par une batterie rechargeable au lithium. La jauge Fumpa comprend un circuit de protection de la batterie pour garantir un fonctionnement sûr de celle-ci. La batterie devrait durer plusieurs années.

 

Garantie

La jauge Fumpa est livrée avec une garantie de douze mois sur toutes les pièces. Nous réparerons gratuitement les éventuels défauts pendant la période de garantie, pour autant que les défauts soient dus à un vice de matériau ou à un défaut de fabrication. Les demandes de garantie doivent être adressées à info@fumpapumps.eu ou au détaillant auprès duquel vous avez acheté l'appareil.

 

Dépannage

• La jauge Fumpa ne s'allume pas - La batterie doit être rechargée.
• Le manomètre Fumpa indique une pression nulle lorsqu'il est connecté à un pneu sous pression - Laissez le manomètre s'éteindre, puis rallumez-le lorsqu'il n'est pas connecté au pneu. Ceci est très important.

Si la jauge se comporte de manière inattendue, veuillez l'éteindre et contacter info@fumpapumps.eu.