Manuel de Fumpa

Version USB Type-C WDCDSV30

Veuillez lire et respecter ces instructions avant d'utiliser votre Fumpa.

 

Utilisation prévue

Le Fumpa est destiné à être utilisé comme un compresseur d'air portable pour pomper les pneus de vélo jusqu'à 120psi.

Protégez l'appareil de la pluie. Ne le stockez pas à l'extérieur.

En utilisant une valve à aiguille Fumpa (vendue séparément), Fumpa peut être utilisé pour gonfler les équipements sportifs tels que les ballons de football, les ballons de filet et les ballons de basket.

Le Fumpa peut également être utilisé pour gonfler les pneus de voiture et de moto, mais il ne peut pas gonfler complètement ces pneus à partir d'une crevaison.

Le Fumpa ne doit pas être utilisé pour gonfler des objets de grand volume tels que des piscines, des bateaux, des ballons de plage et de grands jouets gonflables.

Le fabricant n'est pas responsable des dommages dus à une utilisation incorrecte.

 

Protection de l'environnement

Fumpa contient une batterie au lithium. Veuillez mettre Fumpa au rebut de manière appropriée.

 

Instructions de sécurité

Sécurité des enfants - Fumpa ne doit pas être utilisé par des enfants, sauf sous la surveillance d'un adulte. Fumpa n'est pas un jouet.

Risque d'incendie - Ne pas soumettre le Fumpa à des températures supérieures à 50oC. Ne laissez pas Fumpa dans une voiture chaude.

Risque de choc électrique - N'utilisez jamais le Fumpa avec des mains mouillées. Vérifiez que le câble de charge USB n'est pas endommagé avant de l'utiliser.

Risque d'explosion - N'utilisez pas le Fumpa à proximité de gaz ou de liquides explosifs ou combustibles ou de particules de poussière réactives (comme l'aluminium, le magnésium ou le zinc).

 

Contenu de l'emballage

En ouvrant la boîte, vous trouverez les éléments suivants (voir l'image ci-dessous) :

• 1 x pompe à vélo Fumpa
• 1 x câble USB Type C
• 1 x Sac de transport
• 1 x Petit sac à fermeture éclair

Placez tous les articles dans le sac de transport lorsque la pompe n'est pas utilisée.

 

 

Chargement de Fumpa

Chargez le Fumpa en connectant le câble USB de type C fourni au port de charge USB (voir ci-dessous). Connectez l'autre extrémité du câble USB à un PC ou à un chargeur mural USB (non fourni). Le bouton START/STOP s'allume en rouge, indiquant que le Fumpa est connecté au chargeur. Le bouton reste allumé en rouge même lorsque la pompe est entièrement chargée. En utilisant une alimentation de 5V, 2Amp, Fumpa devrait être rechargée en 1 heure.

 

 

VEUILLEZ NOTER :

• Ne laissez jamais votre pompe en charge sans surveillance !
• Ne faites pas fonctionner l'appareil lorsqu'il est connecté à un chargeur. Vous risqueriez d'endommager la batterie ! Débranchez toujours le câble de charge USB avant de l'utiliser.
• Les chargeurs muraux contrefaits présentent un risque d'incendie et peuvent endommager votre pompe !
• Ne chargez votre pompe qu'avec des chargeurs muraux achetés dans des magasins d'électronique grand public réputés !
• Assurez-vous que votre chargeur est marqué d'au moins un de ces symboles :

 

 

 

 

Mise en marche de la pompe

En faisant glisser l'interrupteur ON/OFF vers la droite, le Fumpa s'allume. L'écran affiche d'abord "BAt", suivi de la charge de la batterie interne (de 0 à 100). L'écran affichera ensuite la pression de l'objet auquel il est connecté. En faisant glisser l'interrupteur sur la position OFF, la pompe s'éteint.

 

Changement d'unité de pression

Une pression rapide sur le bouton change les unités de pression de psi, à kPa, à Bar, puis de nouveau à psi. Ceci est illustré dans la vidéo ci-dessous. L'écran indiquera un changement d'unité de pression en faisant clignoter des voyants vers le marquage des unités particulières à droite de l'écran. Le changement d'unité de pression est enregistré dans la mémoire du Fumpa. Ainsi (par exemple), si vous sélectionnez Bar comme unité de pression et que vous éteignez la pompe, vous retrouverez Bar comme unité de pression par défaut lorsque vous rallumerez la pompe.

 

Changement de la buse pour accepter les valves Presta et Dunlop

La Fumpa a été conçue pour accepter les valves Presta, Schrader et Dunlop (Woods) :

 

 

Lorsque vous recevez votre Fumpa, l'embout est configuré pour accepter les valves Schrader. Pour accepter les valves Presta et Dunlop, dévissez le bouchon, retirez l'insert en laiton, retournez le joint et revissez le bouchon sur l'embout :

 

 

Placez l'insert en laiton dans le petit sac à fermeture éclair lorsque vous ne l'utilisez pas, et gardez-le dans votre sac de transport :

 

 

Gonfler un pneu

Connectez le Fumpa à un pneu en poussant l'embout du Fumpa sur la valve du pneu.

• Au début, l'utilisateur peut trouver que le joint à l'intérieur de l'embout de Fumpa est serré autour de la valve. Avec le temps, le joint se ramollit.
• Poussez l'embout sur la valve, doucement et fermement. Avec le temps, ce processus deviendra plus facile.

Une fois connecté au pneu, gonflez le pneu en appuyant et en maintenant le bouton poussoir du Fumpa. Une fois la pression requise atteinte, relâchez le bouton.

Vous trouverez ci-dessous une vidéo de Fumpa en train de gonfler un pneu de vélo de route avec une valve Presta (les unités de pression dans la vidéo sont des psi). Nous vous recommandons de pomper votre pneu en plaçant la valve du pneu près du sommet du pneu et en vous tenant au-dessus du pneu comme indiqué dans la vidéo. Cette méthode est également la plus efficace pour les pneus sans chambre à air, car il y a moins de risques que le produit d'étanchéité pénètre dans la pompe.

La pression maximale du Fumpa est de 120psi (830kPa ou 8,3Bar). Comme le montre la vidéo, lorsque cette pression est atteinte, le Fumpa s'éteint automatiquement.

Le Fumpa peut être déconnecté de la valve du pneu en tirant fermement sur la buse pour l'éloigner de la valve.

 

Le Fumpa est équipé d'un capteur de température interne. Lorsqu'une température critique est atteinte, le Fumpa arrête le compresseur et l'écran clignote à plusieurs reprises. L'utilisateur ne pourra plus pomper les pneus jusqu'à ce que le Fumpa refroidisse.

Pendant son utilisation, Fumpa devient chaud au toucher. Ceci est normal.

Le capteur de température limite le nombre de pneus qui peuvent être gonflés avant que l'unité ait besoin de temps pour refroidir.

 

Batterie

Fumpa est alimenté par une batterie rechargeable au lithium. Le Fumpa comprend un circuit de protection de la batterie pour garantir un fonctionnement sûr de celle-ci. Pour une utilisation hebdomadaire, la batterie devrait durer plusieurs années.

 

Garantie

Le Fumpa est livré complet avec une garantie de douze mois sur toutes les pièces. Nous réparerons gratuitement les éventuels défauts pendant la période de garantie, à condition que les défauts soient dus à un vice de matériau ou à un défaut de fabrication. Les demandes de garantie doivent être adressées à info@fumpapumps.eu ou au détaillant chez qui vous avez acheté l'appareil.

 

Dépannage

• Le Fumpa ne s'allume pas - Batterie à recharger
• Fumpa est chaud au toucher - C'est normal. Si l'appareil devient très chaud, éteignez-le et laissez-le refroidir.
• L'écran clignote à plusieurs reprises - L'appareil a besoin de temps pour refroidir. Attendez quelques minutes pour que l'appareil refroidisse.
• Le Fumpa fait un bruit de sirène - Éteignez l'appareil, attendez 10 secondes, puis rallumez-le.
• De l'air s'échappe autour de la buse - Un nouveau joint à l'intérieur de la buse est nécessaire. Rendez-vous sur https://www.fumpapumps.eu pour la vente de nouveaux joints.

Si l'unité se comporte de manière inattendue, veuillez éteindre la pompe et contacter info@fumpapumps.eu.