Manuel miniFumpa

Version USB Type-C WDCDMV20

Veuillez lire et respecter ces instructions avant d'utiliser votre miniFumpa.

 

Utilisation prévue

Le miniFumpa est destiné à être utilisé comme un compresseur d'air portable pour pomper les pneus de vélo jusqu'à 120psi.

Protégez l'appareil de la pluie. Ne le stockez pas à l'extérieur.

En utilisant une valve à aiguille Fumpa Pumps (vendue séparément), le miniFumpa peut être utilisé pour gonfler les équipements sportifs tels que les ballons de football, les ballons de filet et les ballons de basket.

miniFumpa ne doit pas être utilisé pour gonfler des objets de grand volume comme les piscines, les bateaux, les ballons de plage et les grands jouets gonflables.

Le fabricant n'est pas responsable des dommages dus à une utilisation incorrecte.

 

Protection de l'environnement

miniFumpa contient une batterie au lithium. Veuillez jeter le miniFumpa correctement.

 

Instructions de sécurité

Sécurité des enfants - miniFumpa ne doit pas être utilisé par des enfants, sauf sous la surveillance d'un adulte. miniFumpa n'est pas un jouet.

Risque d'incendie - Ne pas soumettre le miniFumpa à des températures supérieures à ^50oC. Ne laissez pas le miniFumpa dans une voiture chaude.

Risque d'électrocution - Ne jamais utiliser le miniFumpa avec des mains mouillées. Vérifiez que le câble de charge USB n'est pas endommagé avant de l'utiliser.

Risque d'explosion - N'utilisez pas miniFumpa à proximité de gaz ou de liquides explosifs ou combustibles ou de particules de poussière réactives (comme l'aluminium, le magnésium ou le zinc).

 

Contenu de l'emballage

En ouvrant la boîte, vous trouverez les éléments suivants (voir l'image ci-dessous) :

• 1 x pompe à vélo miniFumpa
• 1 x câble USB Type C
• 1 x Sac de transport
• 1 x Petit sac à fermeture éclair

Placez tous les articles dans le sac de transport lorsque la pompe n'est pas utilisée.

 

 

Chargement du miniFumpa

Chargez le miniFumpa en connectant le câble USB de type C fourni au port de charge USB (voir ci-dessous). Connectez l'autre extrémité du câble USB à un PC ou à un chargeur mural USB (non fourni). Le bouton START/STOP s'allume en rouge, indiquant que la batterie du miniFumpa est en train de se charger. La touche START/STOP cessera de briller lorsque le miniFumpa sera complètement chargé. En utilisant une alimentation de 5V, 2Amp, miniFumpa devrait être rechargé en 1 heure.

 

 

VEUILLEZ NOTER :

• Ne laissez jamais votre pompe en charge sans surveillance !
• Ne faites pas fonctionner l'appareil lorsqu'il est connecté à un chargeur. Vous risqueriez d'endommager la batterie ! Débranchez toujours le câble de charge USB avant de l'utiliser.
• Les chargeurs muraux contrefaits présentent un risque d'incendie et peuvent endommager votre pompe !
• Ne chargez votre pompe qu'avec des chargeurs muraux achetés dans des magasins d'électronique grand public réputés !
• Assurez-vous que votre chargeur est marqué d'au moins un de ces symboles :

 

 

Mise en marche de la pompe et vérification de la charge de la batterie

Appuyez sur le bouton ON/OFF jusqu'à ce que le moteur commence à pomper, puis relâchez-le. Appuyez à nouveau sur le bouton pour éteindre la pompe. Sinon, la pompe s'éteint automatiquement après 50 secondes. Le tableau ci-dessous indique les durées approximatives de gonflage de pneus de vélo de route de différentes tailles lorsque vous pompez à partir d'un pneu plat. Après avoir gonflé un pneu, laissez la pompe reposer pendant 5 à 10 minutes. La pompe devient chaude après utilisation. La pompe n'est pas destinée à être utilisée pour gonfler continuellement les pneus.

Lorsque le moteur est en marche, vous pouvez remarquer que le bouton ON/OFF clignote. Si le bouton est rouge en permanence, cela signifie que la pompe est complètement chargée. Si le bouton clignote lentement, la pompe est chargée entre 40 et 95 % et l'utilisateur devrait avoir assez de charge pour gonfler au moins un pneu. Si le bouton clignote rapidement, cela signifie que miniFumpa doit être rechargé.

La charge de la batterie peut également être contrôlée sans mettre le moteur de la pompe en marche. En appuyant et en relâchant le bouton ON/OFF juste avant le démarrage du moteur, le bouton ne clignote pas, clignote lentement ou clignote rapidement, indiquant ainsi la charge de la batterie. Vous pouvez appuyer à nouveau sur le bouton pour désactiver cette fonction, ou elle s'éteindra d'elle-même après 50 secondes. Cette fonction permet de vérifier la charge de la batterie sans avoir à mettre en marche le moteur de la pompe.

 

Pressions approximatives des pneus obtenues par le miniFumpa après 50 secondes de fonctionnement (à partir de 0psi)

Pneu 700x23c - 95-105psi

Pneu 700x25c - 90-100psi

Pneu 700x28c - 80-90psi

 

Changement de la buse pour accepter les valves Presta et Dunlop

Le miniFumpa a été conçu pour accepter les valves Presta, Schrader et Dunlop (Woods) :

 

 

Lorsque vous recevez votre miniFumpa, l'embout est configuré pour accepter les valves Schrader. Pour accepter les valves Presta et Dunlop, dévissez le bouchon, retirez l'insert en laiton, retournez le joint et revissez le bouchon sur l'embout :

 

Placez l'insert en laiton dans le petit sac à fermeture éclair lorsque vous ne l'utilisez pas, et gardez-le dans votre sac de transport :

 

 

Gonfler un pneu

Connectez le miniFumpa à un pneu en poussant l'embout du miniFumpa sur la valve du pneu.

• Au début, l'utilisateur peut trouver que le joint à l'intérieur de l'embout du miniFumpa est serré autour de la valve. Avec le temps, le joint se ramollit.
• Poussez l'embout sur la valve, doucement et fermement. Avec le temps, ce processus deviendra plus facile.

Une fois connecté au pneu, gonflez le pneu en appuyant et en maintenant le bouton poussoir du miniFumpa jusqu'à ce que le moteur démarre. Une fois le gonflage commencé, le bouton peut être relâché.

Vous trouverez ci-dessous une vidéo de miniFumpa en train de gonfler un pneu de vélo de montagne avec une valve Schrader. Nous vous recommandons de pomper votre pneu en plaçant la valve du pneu près du sommet du pneu et en vous tenant au-dessus du pneu comme indiqué dans la vidéo. Cette méthode est également la plus efficace pour les pneus tubeless, car il y a moins de risques que le produit d'étanchéité pénètre dans la pompe.

Dans la vidéo, vous remarquerez que le bouton poussoir ne clignote pas. Cela suggère que la batterie de cette pompe est soit complètement chargée, soit proche de la pleine charge.

La pression maximale du miniFumpa est d'environ 120psi (830kPa ou 8,3Bar). Cependant, il n'y a pas de fonction d'arrêt automatique lorsque cette pression est atteinte. Il est possible d'atteindre des pressions plus élevées.

Le miniFumpa s'éteint automatiquement après 50 secondes. Alternativement, le miniFumpa peut être éteint en appuyant sur le bouton.

Le miniFumpa peut être déconnecté de la valve du pneu en tirant fermement sur la buse pour l'éloigner de la valve.

En cours d'utilisation, le miniFumpa devient chaud au toucher. Ce phénomène est normal.

 

Batterie

Le miniFumpa est alimenté par une batterie rechargeable au lithium. Le miniFumpa comprend un circuit de protection de la batterie pour garantir un fonctionnement sûr de celle-ci. Pour une utilisation hebdomadaire, la batterie devrait durer plusieurs années.

L'utilisation continue de la pompe sans laisser le temps à la chaleur de se dissiper réduira considérablement la durée de vie de la batterie !

La batterie de miniFumpa a la capacité de pomper deux pneus sur une seule charge.

 

Garantie

Le miniFumpa est livré complet avec une garantie de douze mois sur toutes les pièces. Nous réparerons gratuitement les éventuels défauts pendant la période de garantie, à condition que les défauts soient dus à un vice de matériau ou à un défaut de fabrication. Les demandes de garantie doivent être adressées à info@fumpapumps.eu ou au détaillant chez qui vous avez acheté l'appareil.

 

Dépannage

• Le miniFumpa ne s'allume pas - La batterie doit être rechargée.
• Le miniFumpa est chaud au toucher - C'est normal. Si l'appareil devient très chaud, éteignez-le et laissez-le refroidir.
• Le miniFumpa fait un bruit de sirène - Éteignez l'appareil, attendez 10 secondes, puis rallumez-le.
• De l'air s'échappe autour de la buse - Un nouveau joint à l'intérieur de la buse est nécessaire. Rendez-vous sur https://www.fumpapumps.eu pour la vente de nouveaux joints.

Si l'unité se comporte de manière inattendue, veuillez éteindre la pompe et contacter info@fumpapumps.eu.