Manuel de nanoFumpa

Version USB Type-C WDNANV20

Veuillez lire et respecter ces instructions avant d'utiliser votre nanoFumpa.

 

Utilisation prévue

Le nanoFumpa est destiné à être utilisé comme compresseur d'air portable pour pomper les pneus de vélo jusqu'à120 psi.

Protégez l'appareil de la pluie. Ne le stockez pas à l'extérieur.

En utilisant une valve à aiguille Fumpa Pumps (vendue séparément), nanoFumpa peut être utilisé pour gonfler les équipements sportifs tels que les ballons de football, les ballons de filet et les ballons de basket.

nanoFumpa ne doit pas être utilisé pour gonfler des objets de grand volume comme les piscines, les bateaux, les ballons de plage et les grands jouets gonflables.

Le fabricant n'est pas responsable des dommages dus à une utilisation incorrecte.

 

Protection de l'environnement

nanoFumpa contient une pile au lithium. Veuillez jeter le nanoFumpa correctement.

 

Instructions de sécurité

Sécurité des enfants - nanoFumpa ne doit pas être utilisé par des enfants, sauf sous la surveillance d'un adulte. nanoFumpa n'est pas un jouet.

Risque d'incendie - Ne soumettez pas nanoFumpa à des températures supérieures à 50oC. Ne laissez pas nanoFumpa dans une voiture chaude.

Risque de choc électrique - N'utilisez jamais nanoFumpa avec des mains mouillées. Vérifiez que le câble de charge USB n'est pas endommagé avant de l'utiliser.

Risque d'explosion - N'utilisez pas nanoFumpa à proximité de gaz, de liquides ou de particules de poussière réactives explosifs ou combustibles (tels que l'aluminium, le magnésium ou le zinc).

 

Contenu de l'emballage

En ouvrant la boîte, vous trouverez les éléments suivants (voir l'image ci-dessous) :

• 1 x pompe à vélo nanoFumpa
• 1 x câble USB Type C
• 1 x Sac de transport
• 1 x Petit sac à fermeture éclair

Placez tous les articles dans le sac de transport lorsque la pompe n'est pas utilisée.

 

 

Chargement du nanoFumpa

Chargez le nanoFumpa en connectant le câble USB de type C fourni au port de charge USB (voir ci-dessous). Connectez l'autre extrémité du câble USB à un PC ou à un chargeur mural USB (non fourni). Le bouton START/STOP s'allume en rouge, indiquant que la batterie du nanoFumpa est en cours de chargement. Le bouton START/STOP cesse de s'allumer lorsque le nanoFumpa est complètement chargé. Avec une alimentation de 5V, 2Amp, nanoFumpa devrait être rechargé en moins d'une heure.

 

 

VEUILLEZ NOTER :

• Ne laissez jamais votre pompe en charge sans surveillance !
• Ne faites pas fonctionner l'appareil lorsqu'il est connecté à un chargeur. Vous risqueriez d'endommager la batterie ! Débranchez toujours le câble de charge USB avant de l'utiliser.
• Les chargeurs muraux contrefaits présentent un risque d'incendie et peuvent endommager votre pompe !
• Ne chargez votre pompe qu'avec des chargeurs muraux achetés dans des magasins d'électronique grand public réputés !
• Assurez-vous que votre chargeur est marqué d'au moins un de ces symboles :

 

 

Mise en marche de la pompe et vérification de la charge de la batterie

Appuyez sur le bouton ON/OFF jusqu'à ce que le moteur commence à pomper, puis relâchez-le. Appuyez à nouveau sur le bouton pour éteindre la pompe. Sinon, la pompe s'éteint automatiquement après 50 secondes. Le tableau ci-dessous indique les durées approximatives de gonflage de pneus de vélo de route de différentes tailles lorsque vous pompez à partir d'un pneu plat. Après avoir gonflé un pneu, laissez la pompe reposer pendant 5 à 10 minutes. La pompe devient chaude après utilisation. La pompe n'est pas destinée à être utilisée pour gonfler continuellement les pneus.

Lorsque le moteur est en marche, vous pouvez remarquer que le bouton ON/OFF clignote. Si le bouton est rouge en permanence, cela signifie que la pompe est complètement chargée. Si le bouton clignote lentement, la pompe est chargée entre 40 et 95 % et l'utilisateur devrait avoir suffisamment de charge pour gonfler au moins un pneu. Si le bouton clignote rapidement, le nanoFumpa doit être rechargé.

La charge de la batterie peut également être contrôlée sans mettre le moteur de la pompe en marche. En appuyant et en relâchant le bouton ON/OFF juste avant le démarrage du moteur, le bouton ne clignote pas, clignote lentement ou clignote rapidement, indiquant ainsi la charge de la batterie. Vous pouvez appuyer à nouveau sur le bouton pour désactiver cette fonction, ou elle s'éteindra d'elle-même après 50 secondes. Cette fonction permet de vérifier la charge de la batterie sans avoir à mettre en marche le moteur de la pompe.

 

Pressions approximatives des pneus obtenues par le nanoFumpa après 100 secondes de fonctionnement (à partir de 0 psi)

Pneu 700x23c 75-80psi

Pneu 700x25c - 70-75psi

Pneu 700x28c - 60-70psi

 

Changement de la buse pour accepter les valves Presta et Dunlop

Le nanoFumpa a été conçu pour accepter les valves Presta, Schrader et Dunlop (Woods) :

 

 

Lorsque vous recevez votre nanoFumpa, l'embout est configuré pour accepter les valves Schrader. Pour accepter les valves Presta et Dunlop, dévissez le capuchon, retirez l'insert en laiton, retournez le joint autour de et revissez le capuchon sur l'embout :

 

Placez l'insert en laiton dans le petit sac à fermeture éclair lorsque vous ne l'utilisez pas, et gardez-le dans votre sac de transport :

 

 

Gonfler un pneu

Connectez le nanoFumpa à un pneu en poussant l'embout du nanoFumpa sur la valve du pneu.

• Au début, l'utilisateur peut trouver que le joint à l'intérieur de l'embout du nanoFumpa est serré autour de la valve. Avec le temps, le joint se ramollit.
• Poussez l'embout sur la valve, doucement et fermement. Avec le temps, ce processus deviendra plus facile.

Une fois connecté au pneu, gonflez le pneu enappuyant sur le bouton-poussoir de nanoFumpaet en le maintenant enfoncé jusqu'à ce que le moteur démarre. Une fois le gonflage commencé, le bouton peut être relâché.

La vidéo ci-dessous montre le gonflement par nanoFumpa d'un pneu de vélo de montagne avec valve Schrader. Nous vous recommandons de pomper votre pneu en plaçant la valve du pneu près du sommet du pneu et en vous tenant au-dessus du pneu comme indiqué dans la vidéo. Cette méthode est également la plus efficace pour les pneus tubeless, car il y a moins de risques que le produit d'étanchéité ne pénètre dans la pompe.

Dans la vidéo, vous remarquerez que le bouton poussoir clignote lentement. Cela suggère que la batterie de cette pompe est partiellement chargée et qu'il devrait y avoir assez de charge pour gonfler un pneu.

La pression maximale du nanoFumpa est environ 80psi (550kPa ou 5,5Bar). Cependant, il n'y a pas de fonction d'arrêt automatique lorsque cette pression est atteinte. Il est possible d'atteindre des pressions plus élevées.

nanofumpa s'éteint automatiquement après 50 secondes. Alternativement, nanoFumpa peut être éteint en appuyant sur le bouton.

Le nanoFumpa peut être déconnecté de la valve du pneu en tirant fermement sur la buse pour l'éloigner de la valve.

Au cours de son utilisation, le nanoFumpa devient chaud au toucher. Ce phénomène est normal.

 

Batterie

Le nanoFumpa est alimenté par une batterie rechargeable au lithium. Le nanoFumpa comprend un circuit de protection de la batterie pour garantir un fonctionnement sûr de celle-ci. Pour une utilisation hebdomadaire, la batterie devrait durer plusieurs années.

L'utilisation continue de la pompe sans laisser le temps à la chaleur de se dissiper réduira considérablement la durée de vie de la batterie !

La batterie de nanoFumpa a la capacité de pomper un pneu sur une seule charge.

 

Garantie

Le nanoFumpa est livré complet avec une garantie de douze mois sur toutes les pièces. Nous réparons gratuitement les éventuels défauts pendant la période de garantie, dans la mesure où les défauts sont dus à un vice de matériau ou à un défaut de fabrication. Les demandes de garantie doivent être adressées à info@fumpapumps.eu ou au détaillant chez qui vous avez acheté l'appareil.

 

Dépannage

• Le nanoFumpa ne s'allume pas - La batterie doit être rechargée.
• Le nanoFumpa est chaud au toucher - C'est normal. Si l'appareil devient très chaud, éteignez-le et laissez-le refroidir.
• Le nanoFumpa fait un bruit de sirène - Éteignez l'appareil, attendez 10 secondes, puis rallumez-le.
• De l'air s'échappe autour de la buse - Un nouveau joint à l'intérieur de la buse est nécessaire. Rendez-vous sur https://www.fumpapumps.eu pour la vente de nouveaux joints.

Si l'appareil se comporte de manière inattendue, veuillez éteindre la pompe et contacter info@fumpapumps.eu.